Endlich wieder segeln, ach ist das traumhaft schön!! Wir haben tatsächlich die Reparaturen, die notwendig waren um zu segeln, ganz schnell durchgeführt und nicht mal eine Woche später stachen wir in See! Diesmal war die Strömung und der Wind mit uns, nachdem wir dem Windschatten von Mount Rinjani entkommen waren setzten wir die Segel und genossen 274 Seemeilen in Richtung Nordwest.
Nachdem wir zuerst vor hatten in Java Halt zu machen, aber nicht genug vom Wind und segeln bekommen konnten war die Insel Pulau Bawean unser Ziel. Ehrlich gesagt wusste ich vorher auch nicht, dass es diese Insel gibt und um so schöner war es für uns heute bei unserem Landgang zu sehen, dass wir wieder im für uns “richtigen” Indonesien sind. Hier sind wir nicht mehr wandelnde Geldautomaten, denen man etwas verkaufen muss, so wie wir das auf Bali erlebt hatten. Nein, hier auf dieser kleinen Insel ist es so wie wir Indonesien kennengelernt haben, hier rufen die Einheimischen wieder: “Mister, Mister Foto, Foto” hier halten wieder Roller neben uns an und wollen ein Foto mit den Europäern machen.
Ich glaube zu Beginn muss ich mich fast bei Euch entschuldigen, weil ich so lange nichts mehr geschrieben habe. Erst gab es nichts anderes als von Reparaturen zu erzählen und dann waren wir mit Vorbereitungen für unseren “Kurzurlaub” beschäftigt. Wir haben ja einige Baustellen auf unserer Artemis, die wir ohne Ersatzteile nicht reparieren können und da wir in unserer Wohnung in Pfronten einen Sonnenschutz für die Südterrasse brauchen, kam mein Neill auf die geniale Idee, nach Deutschland zu fliegen. Selbst Hand an das Bauvorhaben zu legen, Ersatzteile zu bestellen und mitzubringen und natürlich unsere Kinder und Familien zu besuchen. An alle unsere Freunde, die wir nicht geschafft haben zu sehen: BITTE, NICHT BÖSE SEIN!!!! Die Zeit ist sooo schnell vergangen und Schwupp die Wupp sind wir zurück in Lombok.
Wir landeten in München Anfang April und schon der erste Tag war komplett durchgetaktet. Daniel holte uns ab, danach sofort zum Fotografen, da Neills Personalausweis abgelaufen war, brauchte er ein aktuelles Foto. Mit allem was die Polizei erlaubt nach Pfronten zur Gemeinde, den Personalausweis beantragen, da die Bearbeitungszeit bei ca. drei Wochen liegt. Puh!! Geschafft!! Dann unseren Wohnungsschlüssel abholen, Einkaufen und die bereits bestellten Seitenmarkisen, sowie das Sonnensegel auspacken und auf Vollständigkeit überprüfen. Das war der erste Tag und dann gings munter weiter.
Hier unser Projekt
Neill hat ein Schnurgerüst gemacht, damit wir die Löcher für die Fundamente auch an den richtigen Stellen ausheben. Das Sonnensegel kam aus Italien und die beiden unterschiedlichen Montageanleitungen waren mehr als verwirrend und die Längendifferenzen von 15 cm auch nicht gerade hilfreich. Nach einem Telefonat mit dem italienischen Hersteller war klar, dass nur wir Deutsche uns von einer Differenz von 15 cm aus der Ruhe bringen lassen. Also jetzt die Fundamente ausheben: 60x60x60 cm und das gleich vier Mal, zum Glück bekamen wir Unterstützung von unseren Söhnen und so betonierten wir bei strahlendem Sonnenschein und ca. 23 °C, es war so warm, dass sich Neill gleich die Nase und seinen etwas dünn bewachsenen Kopf verbrannte. Jetzt 10 Tage warten und dann die Löcher für die Gewindestangen bohren und diese Einkleben.
Frühling im Allgäu
Kein Mensch hatte mit der Rückkehr der Eiszeit gerechnet, 20 cm Neuschnee und saukalt. Die Löcher wurden gebohrt und wir mussten dann eben 24 Stunden warten, um den Kleber für die Gewindestangen wirken zu lassen. Aber zu guter Letzt hat alles noch super geklappt, Danke Max für deine Unterstützung mit Know how und Maschinenkraft.
Nach sechs Jahren unterwegs, bereiten wir uns langsam wieder auf unsere Rückkehr vor. Neill hat seine Consulting Klienten besucht und ich habe das Glück, dass ich nach unserer Rückkehr 2026 wieder meinen Traumjob antreten darf. Ich darf wieder in Pfronten bei den Mädels mitmachen und ich freu mich wahnsinnig!!! Als ich 2022 für sechs Monate dort arbeiten durfte, sind die Damen und ich zu einer Einheit verschmolzen und ich freu mich jetzt schon darauf bei Ihnen und mit Ihnen zu arbeiten.
Ein paar Bilder von daheim
Bei unseren Heimaturlauben war es uns wieder sehr sehr wichtig, ganz viel Zeit mit unseren Kindern zu verbringen. Ob Bergwandern, reiten, zusammen Kochen und essen, spielen oder einfach nur stundenlang ratschen und den anderen zu spüren und zu genießen. Dabei verflog die Zeit wirklich wie im Zeitraffer und unser Heimflug stand bevor, Michael brachte uns zum Flughafen und da ich ihn falsch zum Terminal gelotst hatte, blieb keine Zeit für einen langen Abschied. Nach fast vier Wochen flogen wir wieder über Taiwan, Bali zurück nach Lombok.
Übermotiviert werden wir uns jetzt an die Reparaturen machen, damit unsere Reise weitergehen und ich nicht nur von Reparaturen schreiben kann.
Singapur, Malaysia und vieles mehr wartet auf uns.
In Germany we own an apartment that is used as a holiday let. It has a south facing terrace but the guests were complaining that it lacked a decent sun shade and something to block the nosy views of passers by. We are sailors so the obvious solution was a sun sail (sails, coffee, WD40, wine & gaffer tape are mostly the solution).
The world is so crazy that it is cheaper to fly to Germany, install a sail and fly home than employ some one to do it for you. So – Artemis safely on a buoy, ferry from Lombok to Bali, fly to Taiwan, fly to Munich and get a lift (thank you Daniel) to the apartment. Only two or three days.
We had ordered a sail from Italy so we assembled it, discovered it didn’t agree with any of their drawings, spoke to the company on the phone, obtained their agreement that their drawings were wrong, planned everything based on the reality and started to dig four holes through the earth and plastic building rubbish. Luckily we tricked our sons in to digging one hole so there were only three left for us. And just as luckily the weather was dry and hot – I even got a sunburned nose!
Together with a builder, we filled the holes back up with 500 kg of concrete and left it alone for ten days to set.
Ten days in Allgäu. Guests round for breakfast, brunches, lunches, coffees and dinners. Out visiting friends. Lots of cooking. Cycling, walking and (for Heidi) riding. And a little bit of work to pay for all the fun. We even found time to write our will, get a new ID-card, sign a contract with a new client for Neill and a work contract for Heidi (starting 2026) and send off our tax returns – like I said, non-stop fun.
By the time the concrete was hard the temperature was back down to zero degrees Centigrade and there was snow on the ground which slowed things down enough to extend our departure by a week. With the poles screwed in to the ground and the sail rolled out, we managed two days of intensive testing with a terrace full of neighbors and then the same terrace filled with family. It all seemed to work as planned so we packed the spares for the boat and then it was Munich (thank you Michael) -Taiwan-Bali-Lombok and back home in time for the sunset drink.
In total we spent just over four weeks in Allgäu, four great weeks with friends and family. It was a fantastic holiday from the hard sailing life.
Four weeks and three seasons from the dining room window
Wir sind jetzt seit ca. 3 Wochen in Lombok, genauer gesagt in Tanjung. Wie das so im Seglerleben ist, haben wir wieder verschiedene Dinge zu reparieren und nachdem wir keine Ersatzteile bekommen haben, sind wir kurzerhand zum Radeln gegangen.
Wir sind nach Sembalun, an den Fuß des Mount Rinjani geradelt und haben uns fünf Tage lang mit Radeln, Wandern und sonstigen Sachen beschäftigt, was nichts mit Segeln zu tun hatte.
Sembalun
Bei unserer Rückkehr sah dann alles viel besser aus! Jetzt sind wir zu den Gili Inseln aufgebrochen und sind absolut erstaunt, wie sich die Welt in so kurzer Entfernung ändern kann. Hier auf Gili Air ist alles touristisch aufgezogen, an jeder Ecke gibt es eine Bar, ein Restaurant oder einen Wellness- und/ oder Yogatempel, wirklich witzig, denn das haben wir in den ganzen sechs Monaten Indonesien noch nicht erlebt. Die Insel ist so klein, dass du nicht mal ein Fahrrad brauchst, um sie zu umrunden, wir haben für die Hälfte gerade mal einen Nachmittag gebraucht. Doch man kann überall Schnorchel- bzw. Tauchtrips, Inselrundfahrten oder ähnliches buchen.
Bisher wollte uns keiner irgendwelche Souvenirs verkaufen oder uns überzeugen, dass wir in sein Restaurant kommen sollen. Hier gibt es keine motorisierten Gefährte, sondern nur Fahrräder, Pferdekutschen und elektrische Roller, was die Atmosphäre sehr angenehm macht. Nur im Hafen, wo die ganzen Boote vom Festland ankommen, herrscht reger Betrieb, was für uns wirklich ungewöhnlich ist. Überall kann man mit Karte bezahlen und Englisch spricht auch fast jeder, willkommen zurück aus den idyllischen Inseln, wo wir uns mit Händen und Füßen verständlich gemacht haben.
Gili Air
Ein für uns ungewohntes Indonesien, doch wie wir schon von anderen Segler gehört haben, soll es auf Bali, Java oder weiter westlich eher so sein, lassen wir uns überraschen.
Morgen Abend probieren wir jedenfalls “Mamas Pizzeria”, die unglaublich gut sein soll, aus.
We wrote that we were incredibly happy to reach Lombok after the adventure of trying to sail from Sorong to Lombok. We also wrote about how we took our bikes up in to the mountains to escape the string of breakages. And today we can report that we finally escaped from the mooring buoy off Lombok and reached the tourist island of Gili Air.
We wrote that we arrived off Lombok with only five days left on our visas, a broken traveller for the main sail, a none working marine radio and a broken anchor winch and water maker.
Day one: we delegated the visas to the marina which was very sensible as the supporting documents from Bali took over a week to cross from one island to another so “officially” we were visa-less for a few days. Luckily the locals “sorted something out” and it was all OK in the end. On the same day we found that Heidi’s front wheel had broken spikes but found some one to repair them. We ended up visiting him three times as spikes continue to break.
Day two:We dismantled the anchor winch, checked everything and sent the electric motor to an expert. I quickly logged on to my laptop to order some spare parts and it would not work. A few hours of playing with the boot menu and finally calls to an IT guy in Australia were wasted on that little problem.
Day three: decided to change the gearbox oil and the dipstick fell apart in my hand. Dug the remains of the thread out and asked everyone around if they had a spare. Finally ordered a new one from Yanmar and a better aluminium one from California – both express delivery.
Day four: received the winch motor back with the information that it was fine. Rebuilt everything and ran tests while measuring current and voltages. All fine but we think the main batteries are not holding their power,
Day five: refueled – from hand from 35 liter jerry cans. Definitely not fun but we are full of diesel.
Day 6: went to the zoo
Day seven. The salt water foot pump for the sink broke. Dived down below the boat but everything looked OK so dismantled the system and pushed a blockage back in to the sea with the bike pump.
Day 14: The promised dipsticks have not turned up. One is “somewhere” and the other one was stuck at Los Angeles Airport for a week. We built a dipstick replacement out of wood so that at least we can run the engine to test the anchor winch. The main engine is stuck in drive and we can not shift to neutral. Dismantled things, washed out salt water, scraped off salt deposits and it works. BUT when we ran the engine it forced the coolant out of the block.
Day 15: a few days of trying to diagnose the coolant problem. Maybe it is the pressure cap?
Day 17: New traveller car, new marine radio and other parts all ordered from a reliable supplier in the hope we have them by the end of April.
Day 19: Taxi to the big city to order two new batteries and find a new radiator cap.
Day 21: The new radiator cap doesn’t help so emptied all the coolant out, washed the cooling system with rain water, took out and tested the thermostat, ran more tests and think we found the fault.
Day 22: yesterday we found water with “goo” in it below the diesel filter. Dismantled things. Cleaned everything up and tested engine. Then we checked the salt water impeller and it was broken so changed that out and tested that and a “coolant loss prevention system” we built based on a tube and a yoghurt pot.
Day 22: local ladies dressed up for the festival of Galungan
Day 23: Both visa cards stop working. We can not withdraw any money! Tried a second bank no luck. Wrote to our bank who sent a standard “try again and tell us time and place” answer. Cycled back in to town and found signs saying the machine at bank 1 was out of order and bank 2 would not take visa. Bank three paid up.
Day 24: Our flag pole broke and our lovely flag swam in the dirty sea until Heidi found and saved it. The plastic dipstick finally arrived. We upgraded our yoghurt pot to a chocolate spread jar with a lid.
Day 25: We slowly motored the five miles to Gili Air while checking the coolant level in the jar. We did it. We escaped!
Nachdem wir jetzt schon fast zwei Wochen hier in Tanjung sind und gefühlt jedes Teil, was wir in die Hand nehmen kaputt geht, haben wir uns spontan zu einem Kurzurlaub mit dem Fahrrad entschlossen. Dewi, eine sehr hilfsbereite Bekannte hier aus Tanjung meinte, dass wir uns unbedingt Sembalun anschauen sollten, denn es liegt nur ca. drei Autostunden entfernt von Tanjung in den Bergen. Daraufhin meinte ich, dann können wir doch hinradeln, doch sie meinte nur nein, dass geht nicht, es ist viel zu steil, doch etwas nicht gehen gibt es fast nicht für uns und so schauten wir in Alltrails nach einer Route und fanden einen gigantischen Rundkurs durch die Berge. Für die erste Nacht hatten wir uns, auf Dewis Ratschlag, ein für indonesische Verhältnisse wahnsinnig teures Hotel ausgesucht und zwar das Rinjani Lodge in Senaru. Hier soll es außerdem noch einen fabelhaften Wasserfall, den Tiu Kelep geben. Laut unserem Track nur ca. 56 km und nur so um die 1000 Höhenmeter also alles machbar.
Durch die Reisfelder
Wir brachen am Samstag morgen auf und verließen ziemlich bald die Hauptstraße, radelten entlang eines Bewässerungsgrabens durch die Reisfelder. Wir entdeckten Gegenden, die bestimmt kaum ein Tourist vor uns gefunden hat, denn die Einheimischen waren absolut erstaunt über unser erscheinen. Wir folgten den grob schlotterigen Wegen und unserem Track, der, wie sich bald herausstellte nicht der Realität entsprach. Eine Brücke, war wohl dem starken Regen zum Opfer gefallen, was für uns leider bedeutete, runter ins Tal zu fahren und die Höhenmeter dann erneut wieder zu erklimmen. Aber wie sagt Neill immer, wir sind ja jung und fit und das macht uns doch gar nichts aus. Als die zweite Brücke zum Glück notdürftig repariert war, freuten wir uns wie Schnitzel doch das dicke Ende kam am Schluss. Laut unserem Track sollte eine Straße um bzw. durch die Schlucht vorhanden sein, aber leider FEHLANZEIGE !!
So ungefähr sahen unsere Brücken aus
Langsam fing es zu regnen an, was hier auf dem Schotter und Lehm zunehmend gefährlich und rutschig wurde, also jetzt mussten wir wirklich bis ganz runter bis zur Hauptstraße abfahren. Glücklicherweise stoppte der Regen bis wir unten waren und uns überlegten, was wir jetzt machen. Bis zu unserer Unterkunft nach Seranu waren es noch 17 Km und alles Bergauf und mittlerweile war es 18 Uhr geworden und es regnete in Strömen. Wir hatten uns an einem Obststand untergestellt und Wina, die Verkäuferin, besorgte uns einen Truck, der uns und unsere Fahrräder nach Seranu brachte.
In unserem Mega Hotel angekommen, gab es erst einmal eine heiße Dusche bzw. für mich ein heißes Bad, ich glaube das war das erste mal, dass ich ein Vollbad im Freien genossen habe. Ich in der heißen Wanne und zwanzig Zentimeter neben mir der Garten und Regen, echt genial. Nach einem ausgiebigen Abendessen, beschlossen wir, dass wir noch eine zweite Nacht hier in diesem tollen Hotel bleiben werden, damit wir auch den eigenen Pool genießen können.
unser privater Pool
Am nächsten Morgen nahmen wir den Tiu Kelep Wasserfall, der in ca. zwei Kilometer Entfernung lag, in Angriff, eigentlich sind es ja zwei Wasserfälle, einer ganz nah und zum zweiten sollte man sich dann besser einen Guide nehmen. Aber das war wirklich nicht nötig, der Weg war ziemlich gut gewartet und wir mussten nur ein paar mal unsere Schuhe ausziehen und durch den Fluß waten. Als wir den Wasserfall erreichten, fing es dann zum regnen an und zwar tropischer Regen, also wie wenn man Eimer über uns ausschütten würde, doch kein Problem, wir wussten ja, das in unserem Hotel eine warme Dusche auf uns wartet.
Tiu Kelep Wasserfall
Am 26.02. morgens um 8 Uhr zogen wir los nach Sembalun, laut Google nur 33 km, denn wir hatten unsere Lektion gelernt, keine Nebenstraßen mehr zu benützen und ca. 1300 Höhenmeter. Also auf so kurze Strecke soviel Höhenmeter, das bedeutet steil und es war sau steil, manchmal fast senkrecht, doch mit schieben und Schlangenlinien fahren kamen wir oben an. Doch leider war hier alles in dicke Wolken gehüllt, wir suchten unser Hotel, aßen zu Abend und ab in die Falle, den am nächsten Morgen um 7 Uhr gab es Frühstück und der Himmel war wolkenlos und wir konnten den Mount Rinjani in vollen Zügen bestaunen.
Mount Rinjani
Wir radelten noch zum Bukit Selong, einem genialen Aussichtspunkt, von dem aus wir die Felder, wo die verschiedensten Obst- und Gemüsesorten angebaut werden, bestaunen konnten. Wirklich ein erhabenes Gefühl hier zu stehen und zu wissen, dass der Mount Rinjani auf 3600 Metern liegt, aber der Vulkan ist während der Regenzeit geschlossen, deshalb konnten wir ihn nur von unten anschauen, Gott sei Dank.
Bukit Selong
Dann kam der angenehme Teil, die Abfahrt und nach 60 km machten wir noch einmal eine Rast und blieben über Nacht, als ob wir es gewusst hätten, denn kurz nachdem wir im Hotel waren, fing es wieder zu kübeln an, doch wir waren wieder einmal verschont worden. Die ganze Nacht regnete es mehr oder weniger, doch als wir so gegen 8.45 Uhr los radelten, war es wieder trocken. Wir haben mal wieder wahnsinniges Glück mit dem Wetter gehabt und sind wirklich beim radeln kaum nass geworden und das in der Regenzeit; hoffentlich bleibt uns der Wettergott weiter gnädig.
Wen es interessiert, hier sind unsere Links zur Route:
The wind was blowing from the north west so Artemis was rolling in the swell. We were missing a vital part for the gearbox so could not go any where. It seemed like everything was breaking down. It was time for a bike ride.
We assembled the bikes and found that Heidi’s bike had two broken spikes so the first trip was to find a bike mechanic. The 72 year old expert spoke no English but Dewi and Bagus, the owners of the neighboring shop helped out. Dewi also told us that she comes from the beautiful village of Sembalun, high on the flanks of the still active volcano Mount Rinjani. We found a picture of a star shaped lookout so we had a target.
We planned a route using Alltrails which took us through the mountains. There were lots of valleys to cross and ridges to climb but, as we tell everyone when they search for our electric motors, “we are young and fit!” The problem is that some of the bridges across the rivers no longer exist and two connecting roads that are shown must have disappeared in the last earthquake. The state of the mountain roads is atrocious and everything is steep but the locals are all friendly and helpful. We left at eight in the morning but by five in the afternoon we were faced with an impassable gorge so descended in the light rain back to the coast road.
We reached the main road at six, just as the thunderstorm began and darkness descended. Luckily the first person we met was the English speaking Wina who organised a pick-up to carry us and our bikes through the deluge the last 17 kilometers to our hotel.
We had decided that we deserved one night of luxury at the Rinjani Lodge where we arrived tired, cold, dirty and hungry. After being shown the room, the view, the swimming pool and the restaurant menu, we decided that we actually deserved two days of luxury.
After a leisurely breakfast in the restaurant perched high on the mountainside we walked up the gorge to see the impressive Tiu Kelep waterfall. We were in a rain forest so the drizzle which then turned to rain and finally to a monsoon downpour was not unexpected. The path had fallen in to the river in a few places so river crossings were also on the program. Finally we reached the point where we couldn’t get any wetter so posing for photos under the spray of the waterfall was no longer a problem.
On day three we breakfasted early and descended out of the mountains almost back to sea level before turning up the road to Sembalun. We climbed 1300 meters up a road that at times reached 25%. Even the passing scooters were riding zig-zag to gain height. The humidity started at about 100% and the temperature was around 30°C. Not surprisingly we pushed some of the way but even so we received numerous thumbs up and looks of astonishment from the locals. The only rain was during the lunch stop so, incredibly, we reached the village dry. The hotel didn’t have a restaurant so we biked up the hill in to the village for dinner (as you do at the end of such a day 🙂
Early on the morning of day four we cycled up to the view point above the village to enjoy the spectacular views to Mount Rinjani, still 1800 meters above us, and down on to the fields in the valley below. Luckily this early in the morning there was neither rain nor clouds hiding the mountains. From the viewpoint we descended almost to seal level. Non-stop downhill while pointing out every shop we had bought drinks at, stone we had rested on and curve we had pushed round the day before. We learn from experience so took the coastal road home and finally stopped at a hotel after 63 kilometers. We showered and walked in to the village to look for lunch. All day it had been dry but now we took shelter at the village shop as rivers fell from the sky accompanied by lightning strikes and thunder. After an hour we abandoned the restaurant idea, bought food from the shop, bagged our shoes in plastic and waded home.
On the last day we woke to more torrential rain but by eight o’clock everything was drying out and we could enjoy a short trip through the rice fields back to our cycle mechanic – Heidi had another broken spoke – and then back to the boat. It was the Balinese festival of Galungan so the streets and temples were decorated and all the Hindus were dressed in their best outfits. A beautiful end to an amazing tour.
186 kilometers, 3200 meters of climbing, thousands of “Selamat pagi” and “Selamat Siang” and many, many friendly, smiling people.
Wina who saved us when it was dark and rainy. Dewi and Ayu helping plan the route. One of the many local cooks and stallholders who kept us going and our repair man. Thank you! All of you.
All our photos of Indonesia on in the album at Google.
Das es eine lange anstrengende Reise nach Lombok wird, darauf hatten wir uns eingestellt, doch “wenn einer eine Reise tut, da kann er was erleben” und dann auch davon erzählen. Neill hatte unsere Route so geplant, dass wir möglichst die starken Strömungen umgehen können und die ersten 80 Seemeilen sollten wir dann im Windschatten einer lang gezogenen Insel bleiben um anschließend gegen den Wind, der laut Vorhersage zwischen 10 und 15 Knoten sein sollte zu segeln. Davo, unser Wetterrouter hat ebenfalls seine “Wetterzentrale” aufgebaut, was bedeutet, dass er sämtliche Wind- und Wetter Programme durchforstet und uns über unser Garmin Informationen zukommen lässt.
Wir waren noch nicht mal 40 Seemeilen im sogenannten Windschatten der Insel, als uns ein Sturm ereilte, Windstärke ca. 30 Knoten und ganz sonderbare Verwirbelungen im Wasser, wirklich sehr sehr seltsam. Zu allem Überfluss wurde unser Traveller (Wörtlich Laufkatze, eine Querschiene im Cockpit mit einem Schlitten, auf dem das Hauptsegel angeschlagen ist) aus der Verankerung gerissen. Zum Glück können wir bzw. Neill mit meiner Hilfe fast alles notdürftig reparieren und nach 45 Minuten war der Spuck vorbei und der Wind auch, also Motor einschalten. Davo schrieb, nach allen Wettervorhersagen müsstet ihr Wind haben, doch Fehlanzeige. Das blöde hier in Indonesien ist, dass wir uns nicht einfach treiben lassen können, da uns die Strömung ansonsten wieder in die Richtung treibt, wo wir hergekommen sind.
Das ist unser reparierter Traveller
Nach zwei Stunden Motor kam dann endlich wieder Wind und wir segelten mit fünf Knoten durch die Nacht, mit der Genoa (dem großen Vorsegel) machten wir wirklich Strecke, doch inzwischen den massenhaften unbeleuchteten Fischfallen war das Risiko zu groß, denn lieber später ankommen als gar nicht und so reduzierten wir Segel und drifteten mit zwei Knoten, zum Glück in die richtige Richtung.
Unser Diesel bestand ist nie ein großes Ding, wir füllen immer voll und da wir ja immer segeln hatten wir bisher nie Probleme doch hier auf den kleinen Inseln gibt es keinen hochwertigen Diesel zu kaufen und die Mischung der Fischerboote sind für unseren Motor nicht gut. Aber als wir noch ca. 80 Seemeilen von Lombok entfernt waren, war unser Diesel fast aufgebraucht, doch zum Glück gab uns ein vorbeifahrender Fischer 20 Liter von seinem Sprit und damit konnten wir nach Badas kommen.
Was waren wir erleichtert, als wir bei der Einfahrt in den Hafen ein Segelboot sahen, denn seit Sorong, also die letzten 2500 km haben wir kein anderes Segelboot mehr gesehen. Was noch viel besser war, dass wir das ein Boot kannten. Moonriver, ein neuseeländische Familie, die mit ihren vier Jungs unterwegs sind und die wir an Weihnachten in Wayag kennengelernt hatten, lagen hier, um ihre Visas zu verlängern. Sie liehen uns ihre Diesel Kanister und hatten außerdem noch eine Telefonnummer von einem Taxifahrer, der uns erst zum Geldautomat und dann zur Tankstelle gefahren hat. Vollgetankt hoben wir den Anker, bzw. wollten wir, denn unser Ankerwinch Motor streikte so hat Neill mal eben die 30 Meter Kette selbst rausgezogen und somit stand fest, dass wir kein weiteres Mal ankern sondern direkt nach Lombok fahren. Nach 24 Stunden mit dem Motor sind wir in der Medana Bay Marina angekommen und haben uns an einer Boje festgemacht. Wir haben den ersten Schritt für unsere Visa Verlängerung eingeleitet und uns dann mit einem Brunch belohnt.
Unser wohl verdienter Brunch
Nächste Woche werden wir dann die ganzen Reparaturen in Angriff nehmen, ganz normales Seglerleben, aber immer noch haben wir Spaß daran und wachsen an unseren Herausforderungen.
From Sorong on the island of Papua to Lombok, just before Bali, is only 2500 km. A bit more than half an Atlantic crossing and less half the East coast of Australia. A “short hop”.
But at the moment the North West Monsoon is blowing which means that the current is always against you and the wind – if there is any wind so close to the equator – is mostly a light breeze also against you. Unlike in the Atlantic the seas are studded with coral ringed islands, islets and reefs that need to be avoided and always appear exactly where they are not needed. This all made for an interesting trip.
Things started well. We sailed gently to a channel between two islands and then anchored and waited for the current to turn. In the morning we more drifted than sailed the entire channel and were spat out the other end. A few miles further and we saw standing waves ahead where our bit of current met a stronger current running against us. After a few hours of trying to make headway, we had to use the engine to “break through” to less turbulent waters on the other side.
schoolgirls, fishermen, mosque, sunset in anchorage, stilt village, waterspout
The next days were hard sailing. Sometimes we were heading the right way but often we were tacking to not lose ground. The engine was needed again to avoid being sucked on to Buru Island by the current running between the islands. And, of course, there are the thousands of fish traps, fishing buoys and floating bamboo islands everywhere – mostly unlit.
Eventually we sighted Sulawesi to the west and finally anchored in a bay off a holiday village. When I was 16 I read of the jungles of Sulawesi and decided that this island was some where I wanted to visit and now, only 44 years later, we were anchored below the jungle covered hills. Sometimes you only need patience.
We spent the next week working our way under Sulawesi enjoying the incredibly friendly people. In one village we were given tomatoes and in the next town a jar of honey. Everyone we met wanted a photograph with us even turning their scooters round and coming back to ask. We felt like rock stars surrounded by schoolgirls who all needed a photograph and to try a few words of English. We anchored off a lonely reef, next to a village built on stilts and up a river that cut through the coral reef. With Artemis we can really leave the “beaten track”.
One day both mobile phones disconnected from the Internet claiming that our SIM cards were invalid. In the next village we found the “phone mechanic” but he could not help. It turns out that, after 90 days, Indonesian customs block your phone unless you pay them 40% import tax. So we now own a second hand local phone that is tax paid. While the guy was working on our problem, Heidi was surrounded by local ladies enjoying pictures of Allgäu, snow, our children and our journey in our new “picture book”.
Back online we continued west. Actually we went north then a bit west then south. It was further but avoided the strong current so was actually sailable. Sailing is often about going the long way to get there eventually. It was during this trip that we realized that our marine radio no longer worked and saw our first tornado just off to port.
During our last stop in Sulawesi we met Aul who fed us crab, took us home to meet her family, helped us shop in the Sunday market and took us to the swimming pool where, this being a Muslim country, Heidi and all the other women swim fully clothed. We were made to feel like honored guests and enjoyed the chance to meet so many locals and learn about their life.
By the time we left Sulawesi we had used half our diesel supply and out in the islands you can not buy high quality fuel suitable for our engine. But the weather forecast promised wind and we planned a route to avoid the strong currents so we thought we could easily reach Lombok.
On the first day we were in the shadow of the islands but a storm/tornado/who knows what ripped in to us with incredible force and ripped the screws that secure the main sail traveller out of their threads. Luckily we had a safety rope installed and even more luckily neither of us was in the way of the flying parts. With a rope we managed to make a repair to allow us to continue.
In the night we were making good progress until we entered an area full of fish traps. We just managed to turn to avoid a large, unlit bamboo construction that could only be seen in the dark because of the hundreds of white seagulls sat on it. As a result we took down most of the sails to drift slowly until daylight. No progress is better than a wrecked boat.
The next days were frustrating. No wind at all but a constant current against us. Instead of sailing we burnt fuel to keep moving against the current, make way westwards and avoid reefs. Over a hundred miles away from Lombok we ran out of fuel and were at the mercy of the current. Luckily a passing fisherman swapped us twenty liters of diesel for a fuel canister. This was just enough to reach the port of Badas where we were overjoyed to see the yacht Moon River at anchor. Our friends who we met last Christmas had a phone number for a taxi driver and lent us their diesel canisters to refuel.
As we tried to lift the anchor in Badas we discovered that it was broken. It will turn but lacks the strength to lift the anchor so we pulled it up from hand which is not good at our age. No anchor winch meant making the run directly to the marina in Lombok in one overnight run while hugging the coast to mitigate the current.
As the sun rose over Lombok’s volcano we put the water maker on and found it no longer works. Yesterday it made drinking water but today the water is brackish.
Finally we reached Lombok and tied to a mooring buoy. Our visas run out in five days, our main sail traveller is broken, the marine radio does not work and we don’t have a working anchor winch or water maker. So we did the best thing you can do in such a situation and went to the restaurant for brunch and ice cold coke.
Schön nach zwei Nächten auf See, wieder den Anker zu setzen und keine Nachtwache mehr zu halten und einfach durchschlafen zu können. Wir wollen hier endlich mal am Festland Sulawesi an Land gehen. Bei unserem ersten Spaziergang haben wir gleich zuschauen dürfen, wie ein Hochzeitsgeschenk gebaut wird. Als wir an einem Restaurant vorbei gelaufen sind, wurden wir auf Englisch angesprochen und waren ganz erstaunt. Aul, die Tochter der Restaurant Besitzer studiert Englisch und hat uns gleich zum Essen eingeladen, wir haben zum ersten Mal Krabbe gegessen (komplett am Stück gebraten) und ich hatte absolut keine Ahnung, wie ich dieses Ding zerlegen soll, doch Aul war uns behilflich und mit vereinten Kräften haben wir das wenige Fleisch der Krabbe gefunden. Aul fragte uns, ob wir ihr Haus bzw. der Familie sehen möchten und natürlich waren wir gleich interessiert. Wir fuhren mit dem Auto immer tiefer in die Insel auf einer Straße, wo die Schlaglöcher fast die Autos verschlucken. In ihrem Elternhaus angekommen war dann die halbe Verwandschaft da, ein Onkel der für die Staatsregierung kandidiert hat unseren gesamten Besuch gefilmt und natürlich gab es Selfies mit jedem.
Aul war so Stolz darauf, uns alles zu zeigen und wir waren so unglaublich dankbar und haben alle Onkel und Tanten, Großmütter und Großväter der Familie besucht und überall Kaffee, Tee und natürlich Kekse dazu bekommen. Für den Abend wurden wir noch zum Volleyball spielen eingeladen, doch da zuvor ein starkes Gewitter den Platz unter Wasser setzte, wurde das Spiel leider abgesagt. Aul wollte auch unser Boot sehen und am nächsten Tag holten wir sie, ihren Onkel und ihre Schwester im Dinghy ab, um unser Boot zu zeigen. Wir sind extra früh aufgestanden, um frische Brownies zu backen, doch leider war Aul so seekrank, das ihr Besuch nach ca. dreißig Minuten schon wieder vorbei war, die Brownies haben wir ihr besser mitgegeben. Zurück an Land war sie wieder fit und wir besuchten gemeinsam das nahe gelegene Schwimmbad – unser erstes Mal schwimmen in einer 100% muslimischen Region, also nix mit Bikini sondern mit T-Shirt und kurzer Hose, wobei die Einheimischen mit Kopftuch, langen Blusen und langen Hosen schwimmen.
Besuch im Schwimmbad
Am Sonntag auf dem lokalen Markt konnten wir dann noch frisches Obst und Gemüse kaufen, denn nach den Wetter- und Strömungsvorhersagen sollte es für uns bald weiter nach Lombok gehen. Dort müssen wir bis spätestens 19. Februar unser Visa verlängern lassen, denn die Strafen bei Nichteinhaltung der Zeit sind beträchtlich.
Aul, eine ihrer Großmütter und ich vor ihrem Restaurant
